Branschanpassat
Material kring hälsofrämjande verksamhet beroende
på branschtillhörighet.
Energi
Trafik
ENERGI
Hälsorisker vid arbete i sopförbränningsanläggningar
KFS Friskare företag med Karin Lindgren som författare
har i samverkan med Inge Johansson vid Avfall Sverige,
Lars Mikaelsson, arbetsmiljöingenjör vid Umeå
Energi AB och Hans Karlsson, arbetsmiljöinspektör
vid Arbetsmiljöverket gjort en genomgång
av vilka moment som är viktiga ur arbetsmiljösynpunkt
när så kallade rosterpannor används.
»
Läs mer
Kemiguiden
En kostnadsfri guide för arbetsplatser där
kemiska produkter och ämnen används. Med hjälp
av den går det att ta reda på vilka krav
som gäller, vad som behöver göras och
ta del av tips på hur man kan arbeta med sin kemikaliehantering.
Till
Kemiguiden 
En webbaserad säkerhetsutbildning för entreprenörer
SSG Entre är en webbaserad och interaktiv utbildning
som ursprungligen är utvecklad inom pappers- och massaindustrin
för att säkerställa att entreprenörerna
som gör jobb åt industrin har en enhetlig säkerhetsutbildning.
Certifieringstestet består av 30 frågor från
de olika avsnitten och resulterar i ett Safety Passport som gäller hos deltagande företag.
SSG Entre
Utbildningen är upplagd utifrån en grundläggande,
gemensam del som gäller branschen och dess lagstiftning/krav.
Sedan finns möjlighet att göra tillägg med
en lokal, företagsanpassad del. För entreprenören
tar det ungefär två timmar att gå igenom
den grundläggande utbildningen via internet och 15-45
minuter för den lokala delen. Utbildningen finns på
svenska, engelska, tyska , finska och polska.
enhetlig
De energibolag som använder SSG Entre ser en fördel
i att inte behöva genomföra egna utbildningar
och eller kontrollera kunskapsnivån hos entreprenörerna
kring säkerhetsbestämmelser framför allt
i kraftverk/ värmeverk.
Safety Passport
Cerifieringstestet består av 30 frågor från
de olika avsnitten. För att få Safety Passport
måste man ha minst 24 rätt av 30 möjliga.
Testet går att göra om och det måste attesteras.
Ett Safety Passport är giltigt i tre år.
Successivt har fler typer av företag anslutit sig
med en branschanpassning av utbildningen. Bland energibolagen
används SSG Entre bland annat av Borlänge Energi,
Sundsvall Energi och Tekniska Verken i Linköping
(nov 2009).
Till
SSG Entre
Tillbuds- och skaderapporteringssystem för energibranschen,
ENIA
Rapporteringssystemet har tagits fram av AFA Försäkring
och anpassats av energibranschens HMS-utskott. Det är
kostnadsfritt för energibolag att använda. Motsvarande
system finns även för transportbranschen.
ENIA är en webbaserad plattform för hantering
av arbetsolyckor, färdolyckor, arbetssjukdomar,
tillbud och riskobservationer. Fördelen med ENIA
är att hela energibranschen kan dela information
om inträffade händelser (avidentifierade)
och bli uppmärksammade på vad som behöver
göras förebyggande kring olika moment.
hantering
Alla anställda kan rapportera händelser i
systemet. Rapporterna skickas sedan vidare till utsedda
personer inom företagen via e-post. ENIA innehåller
systemstöd för anmälan till Försäkringskassan
och AFA Försäkring, intern utredning och åtgärdshantering
samt uppföljning.
Arbetsmiljönätverk för energibolagen
I juni 2009 bildades ett nätverk för arbetsmiljöingenjörer
och –samordnare i energibolagen. Ordförande
är Tommy Eriksson från Skellefteå Kraft.
Syftet är att utbyta kunskaper och erfarenheter.
Nätverket har två möten varje år
med fast dagordning och möjlighet till kontakter
via mail- och telefonlistor mellan mötena.
energibolagen
Medlemmar är Skellefteå Kraft, Umeå Energi,
Övik Energi, Sundsvall Energi, Jämtkraft, Borlänge
Energi, Mälarenergi, Sala Heby Energi, Söderenergi
och Tekniska Verken i Linköping (okt 2009). Mer information
via
Karin Lindgren.
TRAFIK
Projekt för hantering av gupp i busstrafiken
Vägverket har tillsammans
med Arbetsmiljöverket samlat Sveriges Kommuner och
Landsting, ett antal kommuner och kollektivtrafikhuvudmän
med intresseorganisation samt arbetsgivar- och arbetstagarrepresentanter
i branschen i ett gemensamt projekt som har till mål
att hitta ett gemensamt synsätt på hantering av befintliga gupp och
mer långsiktigt verka för utveckling av hastighetsanpassning,
som inte ger arbetsmiljöproblem och försämrad
konkurrenskraft för busstrafik.
Skriv ut